Chodzi o rozwiązanie a bardziej o przekładnię DSG (Direct Shift Gearbox - z ang. skrzynia z bezpośrednim przełożeniem). W tym momencie skrzynie DSG montowane są do wszystkich modeli samochodów produkowanych przez koncern Volkswagen, a także Skoda.
Jeśli byśmy chcieli napisać w dwóch słowach co to jest skrzynia dwusprzęgłowa to możemy śmiało pwiedzieć że jest to połączenie skrzyni mechanicznej i automatycznej.
Skrzynia dwusprzęgłowa może działać w trybie automatycznym, ale również z funkcją umożliwiającą manualne przełączanie biegów.
To co wyróżnia tą skrzynię jak sama nazwa wskazuje, konstrukcyjna oparta jest o dwa sprzęgła, to znaczy tarcze sprzęgłowe, wersja sucha montowana jest do samochodów o małej pojemności i wersja mokra w samochodach o dużym silniku.
Jedno sprzęgło steruje biegami nieparzystymi oraz bieg wsteczny, drugie sprzęgło steruje biegami parzystymi.
Perfekcyjna i nowoczna myjnia samochodowa w Piasecznie.
Skrzynia biegów dwusprzegłowa posiada jeszcz ważne elementy jak dwa wałki sprzęgłowe i dwa wałki główne.








Aby to zobrazować samochód jedzie na trzecim biegu, jednak bieg czwarty jest już wrzucony, jednak nie uruchomiony.
Samochód wchodzi na odpowiednie obroty wtedy otwiera się sprzęgło nieparzyste które kontroluje włączenie trzeciego biegu, wtedy gdy sprzęgło parzyste zamyka się, aby uaktywnić bieg czwarty.
Dzięki temu wynalazkowi koła na osi napędowej non-stop odbierają moment obrotowy z silnika.
Nasze auto ma przyspieszenie samochodu sportowego a silnik pracuje w najlepszym zakresie momentu obrotowego.
Najważniesze z tego wszystkiego jest oszczędność paliwa dzięki skrzyni dwusprzęgłowej samochód mniej spala mniej niż w przypadku skrzyni manualnej.
Silnik z dwusprzegłową skrzynia biegów palą mniej również w mieście. Informacje jakie pozyckalismy Skoda Octavii 1.4 150 KM na 100 km po mieście pali 6,1 na zwykłej skrzyni biegów spalanie było większe prawie o litr, a dokładnie 6,7 litra. Jeśli dokonamy podobnych pomiarów w silnikach diesla. Weźmy za przykład Skoda Karoq 1.6 TDI 115 KM z sześciobiegową skrzynią manualną zużywa 4,6 litra ropy na 100 KM w cyklu miejskim 5 litrów , kiedy do tego modelu zaczęto montować siedmiostopniową przekładnią DSG kierowca zaoszczędził prawie pół litra na 100 km jest w trybie miejskim jak i w trasie. Niewątpliwą korzyścią skrzyń DSG jest luksus dla prowadzącego, który nie musi operować dźwignia do zmiany biegów. Dobra stroną tej skrzni dwusprzegłowej są dodatkowe tryby pracy: tryb sport, który powoduje, że w trakcie przyspieszania z silnika można szybciej wydobyć maksymalny moment obrotowy. Myślimy że auto ze skrzynią dwusprzęgłową DSG zaproponujemy kierowcy, który jeździ dużo po mieście. Skrzynia DSG ma wpływ na małe zużycie paliwa, oraz zwiększa komfort jazdy w korkach ulicznych .
DSG, manual, LPG, hybrydy i eksploatacja